德清钢支撑围檩-鑫业通工程(在线咨询)-钢支撑围檩多少钱
杭州鑫业通基础工程有限公司
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钢支撑架设预加轴力为计划轴力的50%，分三次逐级施加。次施加到计划支持轴力的30%，第二次施加到计划支持轴力的40%，第三次施加到计划支持轴力的60%。预加轴力施加至计划轴力的60%后，千斤顶制止加压，在压力表读数稳固10分钟后，且预加轴力与钢支持架设轴力监测数据同等时用钢楔子将运动端锁定。钢支持架设在锁定时将会有轴力消减，钢支持架设在锁定后轴力为计划轴力的50%左右。
钢支撑抢修是指因自然灾害。人为损坏和战况等各种突发事件造成桥梁工程设施严重损坏后，迅速采取各种可能的技术手段。机具装备。制式或临时器材等。在短时间内恢复钢支撑畅通功能的应急保障工程。桥梁的结构特点使其在交通基础设施中为易毁难修，因此，无论是战时还是自然灾害下的钢支撑抢修工作，其难度比较大，技术含量也高。占用人力物力多。耗时还长。
轴力施加 （1）钢支撑预应力应依照设计方案规定等级分类施加，另外依据安裝的钢支撑地应力计分辨是不是必须加补预应力，次施加预加地应力 12h 后，观察预应力损害及排架结构偏移，并复加预应力至设计方案值； （2）液压千斤顶、油表应按标准规定按时开展校准，并依据线性回归方程测算施加轴力相匹配油表读值； （3）应立即搭建钢支撑并施加轴力，柔弱土壤层基坑开挖应在8h内进行钢支撑搭建及轴力施加，以操纵深基坑形变。 （4）钢支撑舒经头施加预工作压力后造成的间隙应由钢楔立即顶紧，打进深层不可低于200mm，且钢楔子顶、底边需自始至终确保露出。钢楔子应成对应用，成双的二块钢楔子需能组装为整平的正方形块。若钢楔子不可以使间隙添充密实度，可依据间隙静空，加设1块正方形钢块。
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